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　　佶璞精机 CCMT2026 双主轴车铣复合硬核亮相，以新质生产力定义中国智造

　　您的位置：网站首页新闻资讯 深入解读数控车铣复合为企业带来的“福利”

　　目前的车床复合数控机床主要表现为两种不同类型，一种是以能量或运动方式为基础的不同加工方法的复合；另一种是基于工程集中原则的以机械加工技术为主的复合，数控车铣复合是近年来该领域发展最快的加工方式之一。

　　数控车铣复合是指在一台机床上实现几种不同的加工技术。数控铣削复合是机械加工领域目前国际上流行的加工技术之一，可以完成汽车和铣切。与常规数控加工技术相比，不仅缩短产品制造工艺链，还能减少装夹次数，提高加工精度；减少占地面积，间接着也降低了生产成本。

　　数控车铣复合主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外国锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

　　目前，大多数的数控车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般大于15万，进口的大于20万，一般用户承受不起。经济型车铣复合大多都是XZC轴，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴，实现基本的铣削功能。